磁性分離系統(tǒng)又稱(除鐵器)最開始出現(xiàn)在廢鋼廠,用于研磨汽車的重型碎紙機。早期的磁選系統(tǒng)主要是電磁除鐵; 當陶瓷材料變得可用并且生產(chǎn)它們的成本顯著降低時,永磁體開始進入該領域使用,從而提供與它們的電磁體磁性相同的磁強。另外,永磁體除鐵器不必依靠外部電源,而且沒有電磁體使用過熱問題,這些早期的電磁體通常昂貴且笨重。
隨著廢鋼行業(yè)的發(fā)展,磁分離系統(tǒng)也在不斷發(fā)展。到二十世紀七十年代末,三種主要類型的磁分離系統(tǒng)普遍存在:頂部磁體; 磁性滑輪; 和磁鼓。到了20世紀80年代末,另一種形式的磁性分離器 - 渦流,在廢舊處理器和市政回收商中越來越受歡迎。雖然這里不討論渦流,但它對回收行業(yè)的貢獻是顯著的。渦流通常通過傳送帶下方和頭部滑輪下方的旋轉交變磁極磁體向有色金屬材料施加磁荷。當帶電粒子與相反極的場接觸時,它被排斥并分類。
今天,磁選仍然是加工者從有色金屬中去除鐵的主要方式。雖然永磁體是流行的選擇,但電磁體的進步使它們再次具有競爭力。
頂部磁鐵
第一種除鐵設備是架空磁體。這些是帶有自清潔帶的固定式磁體,可以圍繞磁體組件旋轉。楔形皮帶移動被吸引的鐵質材料并將其排出磁場。這些磁體可以以兩種主要方式配置 - 平行于輸送機,稱為直列式;或垂直于傳送帶,稱為交叉帶。其他配置實際上是架空磁體的變體,其中多個磁體用于將鐵質材料從一個磁體轉移到另一個磁體。這些磁體被稱為“多級”磁體。
在線應用中,磁體通常位于頭部滑輪上方輸送機的末端。以這種方式定位磁鐵的主要優(yōu)點在于減少了鐵片和顆粒的夾帶。材料一旦離開傳送帶就被釋放,磁鐵可以將懸浮的鐵質材料從空氣中抽出。
如果輸送機處于傾斜狀態(tài),則離開輸送帶的顆粒的動量會導致向上并朝向磁體的初始軌跡。因此,材料越靠近磁鐵,含鐵顆粒越容易被拾起。
一家磁選設備制造商表示:“無論處理器如何努力防止陷入,它總是會隨架空磁鐵一起發(fā)生?!暗牵粫裨诮徊鎺е心菢影l(fā)生在聯(lián)機配置中?!?/P>
用高架磁鐵從潮濕,破碎的木材流中取出鐵質是特別困難的,因為碎片開始互鎖和聚集。供應商表示,潮濕的木材和任何其他潮濕的材料更難加工,如果可能的話,應用磁分離時應盡量避免。但是,聯(lián)機配置可以釋放更多的鐵質材料進行分離。
對于在線應用,磁鐵應該是傳送帶的寬度。一些制造商有方形磁鐵。其他人提供長方形磁鐵,其中磁鐵的較長長度平行于傳送帶,提供更多的傳送帶覆蓋。
架空磁體的另一個應用是交叉帶結構。這是一種流行的安裝方式,因為將磁鐵直接放置在頭部滑輪上并不總是實際可行的 - 在傳送帶的末端可能有其他設備,例如磁性滑輪或渦流分離器。此外,像交叉帶配置這樣的材料回收設備操作員,因為磁鐵可以靠近手工采摘站,并且由于較慢的皮帶速度增加了磁鐵的效率。
在直列式和交叉帶配置中,架空磁鐵都在抵抗重力作用,所以它必須更努力地工作,并且通常必須比磁性滑輪或滾筒更強大。但是,內嵌式設置比交叉帶所需的場強更小,因為它不必與鐵絲網(wǎng)卡住,也不必改變含鐵材料的方向。因此,直列式架空磁鐵的成本可能低于交叉帶配置中使用的成本。
架空磁體的變體包括單級和三級磁體。在單級磁鐵中,鐵質材料通過磁場傳輸并卸載到另一個傳送帶上,而非鐵質材料則落入容器中。
在三階段配置中,亞鐵通過三個單獨的磁體,它們被包含在一個外殼中。當鐵質材料從一塊磁鐵轉移到另一塊磁鐵時,顆粒會翻轉,任何殘留的有色金屬材料脫落,從而產(chǎn)生更清潔的最終產(chǎn)品。單級和三級變型都是強大的磁鐵,可以撿起重金屬的黑色塊。
盡管許多制造商銷售永久性和電磁配置,但一家制造商建議當磁體和輸送機之間的距離必須大于12英寸時,處理器在頭頂位置使用電磁鐵。
大多數(shù)架空應用都帶有永久磁鐵,但處理器也喜歡電磁鐵,因為它們可以調整強度,甚至在不需要分離鐵質時關閉它。
磁性毛絨
另一種類型的磁性分離器是磁性滑輪。在這種配置中,磁體嵌入輸送機的頭部滑輪。當滑輪旋轉時,磁力捕獲亞鐵顆粒并將其帶到滑輪的周圍和下方,直到滑輪表面的自然帶分離迫使顆粒落入單獨的垃圾箱。雖然供應商不愿意推薦滑輪和高架磁鐵,除非他們知道具體的應用,但大多數(shù)人認為,通?;啎雀呒艽盆F拉出更細的鐵質顆粒。
這種更好的排序方式是可能的,因為材料更靠近位于皮帶正下方的磁體。而且,滑輪的重力對其有利。然而,這種方法可能無法有效去除較大的含鐵物質或捕集在物料流頂部的物質。
磁性滑輪的另一個缺點是磁體的強度受到滑輪大小的限制。據(jù)一位供應商稱,通常,磁性滑輪最多只能達到6至7英寸的穿透深度。
磁性滑輪也可以與高架磁體一起配置。當物質流包含黑色金屬優(yōu)勢時,推薦使用這些組合。完成此操作后,請確保兩種磁性設備充分分開 - 在某些情況下可達8英尺甚至更多 - 以避免磁干擾。